青州市造锁厂主要生产各种汽车门锁，工程车门锁，装载机门锁，收割机门锁,大小拖拉机门锁，全棚车门锁。环境优美，交捷。国内五金锁具还处于低端发展水平，而国际市场则日渐完善，未来将会有更多的产品出现。本公司拥有一支素质优良的员工队伍，技术力量雄厚，设计制造精良 ,具备产品设计制造能力，通过对产品的不断改进和系列化拓展，来满足客户的各种需求。
工程车门锁具有锁体,锁舌,把手,锁芯和锁库,其特征在于:把手固连在转轴的一端,转轴卡装在锁体上的转轴孔内,转轴的另一端固连有拨叉,拨叉的拨头位于锁舌的卡槽内。
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对工程车门锁技术要求
门锁所有运动件应灵活，开关车门轻便，不应有异常噪声。
汽车门锁用钥匙不同牙花组合数不得少于1000种。
对门锁的有关构件进行受力分析（利用静力学分析法），以评定门锁在294.2m/s2惯性负荷的作用下，保持全锁紧位置不变的耐惯性的能力。
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对工程车门锁技术要求
纵向负荷 锁体和挡块（或锁扣）在半锁紧位置应能承受，4440N的纵向负荷；在全锁紧位置应能承受11110N的纵向负荷均不得脱开。
横向负菏 锁体和挡块（或锁扣）在半锁紧位置应能承受4440N的横向负菏；在全锁紧位置应能承受8890N的横向负荷均不得脱开。
开闭耐久性 锁体和挡块（或锁扣）啮合开闭次数（以门锁一个完全开闭循环为一次）应能保证105次正常工作。
耐腐蚀性 门锁金属零件的电镀层、化学处理层和镀铬层应符合QC／T 625的规定。
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以上信息由专业从事叉车门锁厂家的造锁厂于2025/1/15 8:49:43发布
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