电动车锁的特点:
一,防盗性能好:
锁芯采用原子锁结构,锁体采用全封闭全焊接结构,无铆钉,销子,螺丝等可以引起人为破坏的弱点.
二,耐用年限长:
无弹簧结构,不存在弹簧疲劳弹力下降,失效,弹簧生锈,断裂等问题的出现而影响使用年限.
三,防锈性能强:
锁芯用黄铜材料制造,锁栓外表用不锈钢管加以保护,供锁栓插入的通孔套和盲孔套用不锈钢板冲压成形,内部加装黄铜轴套和不锈钢限位圆销,组成了防锈结构.外表采用塑粉喷涂,不脱色,.
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通常工程机械车门锁在使用一段时间后，就会对其进行保养，但是有关提醒各位，在对其进行保养时有这么几点是需要注意的。
一、在保养时，若发现钥匙插拔不顺畅时，在钥匙孔内加些石墨粉（铅笔粉沫）起润滑作用，请勿加入任何液态油类物质作润滑剂，以避免油脂粘住弹簧，导致锁头不能转动而不能开启。
二、门扇关闭时若较费力，可在斜舌上抹少许铅笔粉沫。
因此，只有在保养时注意了以上所讲的，才能使工程机械车门锁使用的顺畅。
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对于农用机械门锁来说，的组成部分就是锁舌，也可以说这就是它的“心脏”，不能说它是锁。而这种锁舌通常是由以下几个部分组成的。
一、拉片：在大锁舌被拉内缩时起定位和解除自锁的作用。三、弹子：铜弹子分内弹子和外弹子，圆柱形，长短不一，装在内外锁芯的圆孔中。拉片顶部的挂耳可以插到大托身中间的长方孔中，即可拉着大托身一起内缩，又可以在大托身被推内缩时在长方孔中滑动。拉片中间的小圆用于本身定位，二边凸起可以使大托身在所形成的槽中运动，下部的卡口可以卡入滑块夹口，在滑块的控制下运动。
二、大托身：是带动大锁舌运动的主要零件，杭州公司是大锁舌安装的主体。一般对于它的表面处理，常用的方法有三种，分别电镀、喷涂以及上色。大托身的头部是大锁舌铆接部位，中间的长方孔可和拉片上的挂耳配合，外边的台阶是制动片的卡入槽，下部可以卡入滑块夹口，便于滑块的拉动，同时在大托身受推内缩时不受滑块夹口的阻碍。
三、制动片：是大锁舌自锁原件，使大锁舌达到防撬的功能。它的底部两爪用于安装定位，中间方孔可安装弹簧，为制动片复位提供动力，顶部的平面是制动平面，可卡入大托身的自锁部位。
四、小托身：这是小锁舌安装的主体，是控制大锁舌自锁的主要原件。小托身的头部用来装配小锁舌，中间凸出的三角形部位用于推动制动片，以消除制动片对大托身的自锁。
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电动车门锁是车子的安全保障，为了使其能更好的发挥它的功效，对它的日常保养得不能避免的。有些人可能对于它的保养方法不太了解，下面就让电动车门锁厂家的有关来为我们讲讲。
一、如果发现钥匙不好用时，或者使用比较僵硬时，可以喷些润滑油，但子母珠锁芯除外；
二、门锁不要淋到雨水，否则会很容易使里面的小弹簧生锈，在使用时不灵活；
三、如发现门锁开关不方便时，可以喷点润滑油在斜舌上；
四、钥匙是单独放置的，不能和其他钥匙放在一起，防止因太重而磨损锁芯。
保养是为了是其更好地工作，不要嫌麻烦，尤其是对电动车门锁，这样才能避免一些不必要的损失。
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以上信息由专业从事叉车门锁的造锁厂于2024/12/27 18:36:52发布
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