融雪剂产品的使用范围十分广泛，在各大城市、道路、高速路、机场、桥梁等地都可使用环保型融雪剂，其需求量是非常可观的。
目前，国内的生产厂家远不能满足需要。像国外发达国家的高速公路、城市设施、桥梁比我国多，机械除雪不能满足需要。潍坊玉鼎化工有限公司融雪剂销售部负责人介绍，为解决城市道路等相关融雪问题，今年公司已经加大融雪剂的生产，备货充足，确保大雪情况下融雪剂能够及时的供应，保障道路畅通和市民的安全出行。美国每年约使用1500万t除雪剂，加拿大每年约使用500万t，据此估算我国除雪剂市场容量应达到约200万t，而目前我国除雪剂使用量还不到市场容量的十分之一。随着社会的发展和进步，环保除雪剂的使用量将呈几何级数上升，目前占领除雪剂市场的产品主要是工业盐，预计今后国内除雪剂市场将逐步被环保型融雪剂所替代，并且大量融雪剂产品将出口占领部分国外市场。 国内环保型融雪剂从近几年才开始正式在城市道路上使用。
融雪剂为低温条件能溶于水的物质。其主要性能是降低水的冰点。在冰雪的表面撒布融雪剂时，产生以下两种作用：
1、融雪剂具有使纯水的冰点降低的性能，在其溶解于水(冰雪)中时，在很低的温度下仍保持溶液形态。融雪剂的使用，需要杜jue对于环境的影响，环保的融雪剂对金属和水泥混凝土的腐蚀以及危害植物生长等问题。如氯化钠溶于水中，含量22％时，zui/低冷冻点为一23℃，氯化钙溶于水中，含量为35％时，zui/低冷冻点为一54cC等。体系的zui/低冷冻点越低，融雪剂可使用的环境温度越低。
2、利用融雪剂溶解于冰雪中时放热的特点，使冰雪温度升高而融化。当路面开始出现打滑现象时，应撒布防滑材料，并考虑冰雪堆积状况和气温条件进行作业，当冰层溶化(或软化)后，用液刷除雪机将其清除。如以800mol水为溶剂时，无水氯化钙的溶解热约83.6kJ／mol，无水氯化镁约150.5kJ／tool，10g上述试剂溶于50mL水时，可使水温增加10～25℃。溶解热越大的融雪剂，融雪除冰速率越高。
冬季下过大雪后，当路面出现结冰、打滑现象的时候，这样的道路就会给交通带来很大的安全隐患，所以，这个时候就需要使用融雪剂了，对道路进行融雪处理。
当路面开始出现打滑现象时，应撒布防滑材料，并考虑冰雪堆积状况和气温条件进行作业，当冰层溶化(或软化)后，用液刷除雪机将其清除。
如果路面已形成压实积雪层，撒布防滑材料，然后用平地机或犁式除雪机将溶化积雪清除。这一作业应及时进行，以免再次结冰使路面更滑。
为防止形成压实积雪层，应在降雪时撒布防滑材料，以使降雪保持松散状态，液体防滑剂应从开始降雪时撒布。强化对钢筋混凝土设施（路，桥及建筑物）的防腐蚀保护措施，首先采用混凝土引气剂，提高混凝土抗冻融性。固体防滑材料应根据降雪强度不同进行定时撒布，降雪强度为1—3 mm／h，从开始降雪起每15—20 min撒布一次；降雪强度为0．5～1 mm／h时，每30—45min撒布一次。
在水泥路面和桥面上不应使用化学防滑材料，这类路面的防滑应使用无盐防滑材料。撒布时要充分注意撒布密度，撒布速度和撒布宽度三者的关系。
种类与性能目前我国开发的融雪剂种类较多，按物态分为固体和液体;按组成分为无机物和无机物与有机物的混合，以无机物与有机物的的混合物为多，其中环保型的融雪剂多为不含或少含氯的MgCl2-等化学品的混合物;也可按不同用途分类，一般用于城市道路的品质较低，用于桥梁机场等地的品质要求较高，但其质量都必须符合标准。环保型融雪剂除成分比例为技术关键外，添加剂(助溶剂等作用)也保密。目前国内融雪剂产销量数据依靠氯化钙的产量粗略计算。1、固体产品采用塑料编织袋包装：内包装采用单层聚乙烯塑料薄膜袋．封口时先排出空气，内袋分别用维尼龙绳或其他质量相当的绳人工扎口，或用与其相当的其他方式封口。国内融雪剂年产量在100万吨左右，出口量占1/3。融雪剂主要有两种，有机融雪剂和氯盐类融雪剂。有机融雪剂对基础设施没有腐蚀作用，由于价格过高，只是在机场、高尔夫球场等场所少量施用;在城市、高速公路中融雪应用较广的是氯盐类融雪剂。什么是融雪剂，是一种化学品。普通融雪剂原料易得，价格低廉，其成份主要是醋酸钾和氯盐，并以这两种进行分类。融雪剂通过降低冰雪融化温度融化道路上的积雪，便于道路疏通，播撒处效果明显，但其具有危害性，研究发现，融雪剂残留物可腐蚀路面和汽车橡胶轮胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和铲雪车为主，融雪剂为辅的方式清除路面冰雪，保证交通通畅。
以上信息由专业从事环保融雪剂的馨海融雪制品于2025/2/24 15:41:19发布
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