螺旋板式换热器，它是由两条平行的长板卷成螺旋状，在相邻交错的端面焊接而形成流道，由于通道本身呈螺旋形，可以进行二次环流，所以在层流条件下可以获得较大传热系数，并且不容易结垢。第三种类型是板片式换热器，它的结构是将焊在一起的流道纵向装在壳体内构成，由于流道安装了密封垫，这些板片能承受较大的内压，板片容易拆卸，方便清洗和检查。其导热系数是钽导热系数的两倍，是不锈钢导热系数的5倍，哈氏合金导热系数的10倍，玻璃导热系数的15倍。
套管式换热器，结构：由不同直径组成的同心套管，可将几段套管用U 形管连接，增加传热面积；板式换热器具有传热效率高、占地面积小、热损失小、结构简单、易于搬运安装、易拆装、用热量调整灵活、可定期清洗或更换板片、可随用热量增加而增多板片而不需更换任何设备（如容积式换热器当满足不了需求而增容时，必须更换或增加设备）等优点。冷热流体可以逆流或并流。优点：结构简单，能耐高压，传热系数较大，能保持完全逆流使平均对数温差ｚｕｉ大，可增减管段数量应用方便。缺点：结构不紧凑，金属消耗量大，接头多而易漏，占地较大。
目前换热器被广泛使用在运输用动力装置中，换热器技术上的完善程度，我们通过外形尺寸体积、重量、换热能力、能耗来表示，在运输用动力装置中对换热器的主要要求是：换热器体积尽量小、重量尽量轻、换热能力尽量大、换热能耗尽量小。显然同时满足这些要求是比较困难的，因此必须寻求ｚｕｉ佳的方案才能得到想要的效果。2、当换热器流体温差很大，由于壁面的温度和换热系数大的介质温度接近，换热系数大的流体选择壳程能减小管束和壳体间的差胀。
如何减小换热器的尺寸和重量，我们提出了换热器的热负荷、流体阻力、工程质量和工作压力等技术指标，需要根据这些前提条件，来制定换热器的新设计思路。如何提高换热器的换热能力和降低换热能耗，需要强化散热器散热的方法，大幅度增加单机功率，提高换热器的效率，强化工作过程，提高换热器单位体积的功率。总结来说，就是设计更加完善的换热装置，来得到更高的生产效率。这种换热器一般采用的材料是碳化硅陶瓷，在换热过程当中具有较高温度的烟气集中在管外，而被加热了的空气则集中在管内，两者是呈现错流分布的。
板式换热器是用金属薄板(一般采用钢板或不锈钢板)冲压成带有一定规则形状的波纹沟槽的单板，然后将单片组装成所需的多片组。在每两片相邻板的边缘采用丁睛橡胶等材料作密封垫片，形成介质流槽的通道。板上开有流体的进出口，使两种介质在各自的流槽通道内流动并进行热交换。因通道波纹形状复杂，介质虽是低速流人，但在沟槽内也会形成湍流，提高了热交换率，同时沟槽多又增加了换热面积，是一种快速的换热设备。 板式换热器由金属波纹板片、固定板、活动夹板、夹板螺栓、型钢支架等组成。影响换热器结垢的因素有很多,如流体速度、流体流动状态、流体组分的组成和含量以及换热器的结构等都对污垢的形成有一定的影响,从应用角度考虑,我们只有找出主要因素才能使结垢问题得到有效解决。
以上信息由专业从事石英列管冷凝器采购的义德碳化硅换热器于2025/3/15 11:48:15发布
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