随着空调在生活中的广泛应用，对其重要的传热元件——翅片管的研究也就显得原来越重要了。由于复合翅片管自身的优点，是一种当前国际上研究较为广泛的新型传热管。
目前，复合翅片管的生产方法主要有焊接法和轧制法两种，下面就其二者加以简单介绍。
1、焊接法
在金属复合管的基础上，用焊枪将金属翅片直接焊接在复合管的外表面。用这种方法能生产出很多规格的复合翅片管，但由于焊缝处存在大量的氧化物及杂质，致使传热效率大大降低，所以这种复合翅片管的传热性能不佳。
2、轧制法
在金属复合管内衬一芯棒，经轧刀片的旋转带动，复合管通过轧槽与芯头组成的孔腔在其外表面上加工出翅片。这种方法产生的传热管因其外管与翅片是一个有机整体，具有良好的传热效率。
所以在以上的复合翅片管的生产中，应采取相应的防治措施有效的预防和控制细缝的产生，有效的治理裂缝，提高工程质量
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翅片管换热器当翅片被“根植”在光管表面上以后，在由管内向管外传热的情况下，热量将从翅片根部沿翅片高度向外传递，同时不断地以对流换热的方式传给周围的流体，其结果就使得翅片温度沿高度方向逐渐下降。
翅片温度沿高度方向逐渐下降，说明翅片温度与周围流体温度的差值在逐渐缩小，单位面积的换热量在逐渐缩小。这样，翅片表面积对增强换热的有效性在下降。翅片越高，其增加的面积对换热的“贡献”就越小。
因为翅片效率小于1，说明增加1倍的翅片散热面积，并不能增加1倍的散热量，要打一个“折扣”，这个“折扣”就是翅片效率。
翅片效率的数值取决于翅片的形状，高度，厚度，材质，更重要地还取决于管外换热系数。
翅片高度对翅片效率的影响d，翅片越高，翅片效率就越低；其次，翅片材质的热传导性能也有一定的影响，铝的导热系数高于碳钢，在其他条件相同时，铝翅片比钢翅片的效率要高。
翅片管就是在原有的管子表面上（不论外表面还是内表面）加工上了很多翅片，使原有的表面得到扩展，而形成一种独特的传热元件。
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几种常见翅片管的性能评定几种常见翅片管的性能评定
翅片管由于在管外外貌上设翅片而得名。它传热面积比光管可增大2~10倍，传热系数比光管可 提高1~2倍。由于传热本领的增强和单位面积的传热面加大，故与光管比完成同一热负荷可用较少管 数，使配置布局紧凑并使金属斲丧量淘汰。
因为翅片的质料可与基管差异，使质料的选择与利用就越发合理。翅片质料根据利用环境和制造 工艺来确定，有碳钢、不锈钢、铝及铝合金、钢及钢合金等。
别的，接纳翅片管使介质与壁面的平均温差低沉，淘汰结垢，并且在翅片的涨缩作用下，已形成 的硬垢会自行脱落。
翅片按其在管子上分列要领，可分纵向和横向(径向)两大类。其他范例都是这两类的变形，例 如大螺旋角翅片管(靠近纵向)，而螺纹管(靠近横向)等。翅片管是冷轧的后工序，主要在于控制成品的力学性能和工艺性能，控制成品的j确厚度和良好的板形以获得高质量性能和表面状态的产品。可根据流体的流动偏向及换热特点来选 择。翅片管因制造要领差异而使其在传热性能、呆板性能等方面有肯定的差异。
按制造要领分为团体 翅片、焊接翅片和呆板连接翅片等。团体翅片由铸造、呆板加工或轧制而成，翅片与管子一体，无接 触热阻，强度高。
但要求翅片与管子用同样质料。焊接翅片用钎焊或弧焊等工艺制造，可利用与管 子不一样的 质料。由于它的制造浅显、经济且具有较好的传热和呆板性能，故广为应用。它的紧张问 题是焊接工艺质量。呆板连接翅片管有绕片式、镶片式及双金属轧片式等。
几种常见翅片管的性能评定比力几种翅片管的传热性能，绕片式差，紧张是打仗热阻的存在，特别是在运行时，绕片式的 翅片张力随温度的增长而敏捷降落，使打仗热阻也敏捷增长。
焊接式传热性能h。套片式性能次之， 因为翅片紧套于管外貌上后再加以外貌热镀锌。双金属轧片传热性能类似于镶片式，因为它是在套装 后再轧出翅片。
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