建造船舶船体焊接工艺要求施工者严格按照《焊接规格表》进行施工；船体艏艉外板的对接缝（非自动焊拼板部分）应先焊横向焊缝，后焊纵向焊缝；在建造过程中，先焊对接焊缝，后焊角焊缝。
总则：
1、要求施工者严格按照《焊接规格表》进行施工；
2、船体艏艉外板的对接缝（非自动焊拼板部分）应先焊横向焊缝，后焊纵向焊缝；
3、在建造过程中，先焊对接焊缝，后焊角焊缝；
4、整体建造部分和箱体分段等应从结构的中央向左右和前后逐格对称的进行焊接，由双数焊工对称施焊；
5、凡超过 1m 以上的收缩变形量大的长焊缝，应采用分段退焊法或分中分段退焊进行焊接缝；
焊接衬垫产品质量、技术性能符合造船规范和船舶行业标准认证。把衬垫放在钢板和工件所规定的形状和尺寸的坡口背面，从正面焊，既能双面一次成形，背面焊缝成型饱满，焊迹整齐。该产品耐潮性能良好，焊接时电弧稳定，保证焊接质量，提高工效，极大的改善了焊工工作条件。陶质焊接衬垫适用于造船、桥梁、锅炉、压力容器、钢结构等行业的焊接工艺。一种粘贴式陶质焊接衬垫，供一般结构钢和普通低合金结构钢平、立、横向位对接单面焊用，操作简便。
钢结构制造过程中，重要受力节点常有许多条焊缝要求熔透探伤。传统的焊接工艺是碳弧气刨反面清根工艺，近些年来，钢结构行业开始使用焊接陶瓷衬垫免清根工艺，这是一种在焊缝坡口反面敷设焊接陶瓷衬垫后在正面进行施焊，反面焊缝强制成型，使焊缝饱满、焊道整齐的焊接方法。在大多数焊接工况下，后者比前者的优势越来越明显，有逐渐大部分取代前者的趋势。
以上信息由专业从事陶质焊接垫片的吉联焊接衬垫于2024/7/2 8:24:58发布
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