空气预热器故障原因
⑴ 经解体检查发现接触器内部同一槽内主接点(B相)与辅助接点(A相)在送电时引起短路，触头烧毁，分析在减速机油泵热偶动作时，接触器内部已因过热而烧损，送电时引起短路。
⑵ 空预器减速机油泵接线为螺丝压紧线头的方式，受外力作用容易脱开，造成电机缺相运行。
⑶ 运行人员在送电时仅摇测电机绝缘，而未摇测接触器的绝缘(接触器上还有空气开关)。
⑷ 原设计上存在问题，空预器为2路电源，正常运行时分别带1台空预器及其辅助设备运行，2路电源互为暗备用，且为互联动，这样在一路电源发生性故障的情况下，另外一路电源自投于故障点上，致使2路电源均失电，造成空预器均停，直接威胁机组正常运行。
空气预热器漏风的原因分析
1) 由于转子转动，必然会将格仓中的空气带入烟气中而形成携带漏风。
2) 由于转子转动，动静之间必然存在间隙，烟气侧为负压，空气侧为正压，因此由压差的存在而使空气漏向烟气负压侧而形成直接漏风。
空预器漏制系统(LCS)一直工作不正常，运行中热端扇形密封挡板不能自动跟踪转子的 蘑菇状变形以减小漏风间隙，而且带灰空气漏向烟气侧时造成扇形密封挡板严重磨损，进一步增大了漏风间隙，而漏风量的大小与漏风区域面积成正比，因此空预器漏风剧增。
预防低温腐蚀的措施
1、采用冷空气旁路技术：
就是在空气预热器空气入口和出口间设置一根冷风道管路，使其中一部分燃烧用空气不经过预热而直接与预热后的燃烧空气混合。这样可以提高排烟温度，进而避免腐蚀。
2、采用热空气循环技术：
将预热后的燃烧空气循环进入鼓风机，使混合后的空气温度提高到足以使预热器冷端保持高于温度。
3、板式空预器采用模块化设计，可以根据烟气的高、中、低温来选择换热板片材质，预防并延缓预热器低温腐蚀，延长空预器的使用寿命。就这一点就比管式空预器在处理工业炉烟气余热回收方面更有优势。
预热器差压高的原因
燃煤掺配掺烧
SCR脱硝系统催化剂运行所需温度需＞170℃，这就需要预热器来进行回收烟气余热加热。在SCR脱出烟气中NOx和氧化部分和。若燃用高硫煤，转化率也越高，烟气酸温度随之升高，且氧化生成的与逃逸氨生成的硫酸氨量也大大增加，它的酸腐蚀和堵灰风险就越大。
所以，掺烧比例对预热器差压影响为主要因素。
以上信息由专业从事外搪瓷管坚固耐用的金鹏热能于2025/8/30 14:47:19发布
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