工作压力调定后出油口压力自行升高
在某些减压控制回路中,减压阀的出口压力是用来控制电液换向阀或外控顺序阀等的控制油液压力大小的,当电液换向阀或外控顺序阀换向或工作后,减压阀出油口流量变为零,但压力还需保持原先调定的压力。这种情况下,因阀出口流量为零,流经减压口的流量只有先导流量。由于先导流量很少,一般在2L/min之内,因此主阀减压口基本上接近全关位置(开度),先导流量由三角槽或斜锥面处流出,如果主阀芯配合过松或磨损过大,则泄漏量增加。按流量连续性定理,这部分泄漏量也必须从主阀芯阻尼孔流来,即流经阻尼孔的流量由先导流量和泄漏量两部分构成,而阻尼孔面积和主阀弹簧腔油液压力未变(弹簧腔油液压力由已调好的调压弹簧预压缩量确定),为使通过阻尼孔的流量增加,必然引起主阀下腔油液压力的升高。因此,当减压阀出口压力调定后,如果出口流量为零时,出口压力会因主阀芯配合过松或磨损过大而升高。
减温减压装置由减压系统(减温减压阀、节流孔板等)、减温系统(高压差给水调节阀、节流阀等 )、安全保护装置(安全阀、止回阀)等组成,主要特点如下:
1)、降噪。减温减压阀内设的节流孔罩、以及阀后的节流孔板一方面起减压雾化的作用、还有一个主要的作用就是降低系统内的噪音。主要原理是它的小孔消声。
2)、减温减压阀流量特性:直线或修正等百分比特性曲线,可在全行程范围内精控制,保证二次蒸汽在10~额定出力范围内,设备长期稳定运行,泄漏等级:Ⅳ级。
减温减压装置在使用前都需要进行吹洗来处理管道内的污渍。在行业内,吹洗措施应经过相关部门的批准,需符合相关技术安全的规范。
蒸汽管道部分用不高于减温减压装置出口蒸汽压力的蒸汽进行吹洗;减温水部分管路系统用不高于减温水压力的水进行清洗。吹扫前管道须预热和管道疏水。
为了避免蒸汽管道吹洗时的污垢和杂物进入减温减压阀(或减压阀)内,在吹扫时应分阶段进行。先对减温减压装置前面的管路吹洗,吹洗二次以上,确认干净后接通减温减压阀(或减压阀)。然后,对装置及后面的管路进行吹洗,吹洗二次以上。此时减温减压阀(或减压阀)要全开,注意吹洗压力,适当时用装置前面切断阀控制压力,避免安全阀起跳。同时及时检查减温减压阀(或减压阀)是否有卡阻现象,并及时处理。若有条件,拆除安全阀用盲板代替。
1. 检查管道法兰、法兰与附件之间的联接是否正确、牢固。
2. 检查各类阀门的开、闭状态及安全保护装备是否正常。
3. 检查仪表是否完好,仪表控制柜送电。
4. 试验减温减压阀和给水调节阀动作是否正常。减压系统和减温系统分开,主要用于工况恶劣, 如蒸汽流量小不适用采用减温减压阀的,及饱和蒸汽的工况(压力较低主要考虑蒸汽流速较低)采用文丘里管减温方式,减温水充分雾化,以达到较好的减温效果
特点一、采用减温减压阀结构,使蒸汽减温、减压在同一阀内进行,使整套装置的长度大大缩短,减少了占地面积,降低了工程投资。
特点二、降噪节流孔板依据小孔消声器设计原理进行设计,节流消音效果明显,噪音低,同时起到稳流作用,使设备运行更平稳、更安静。
以上信息由专业从事减温减压装置批发的欧电阀门于2025/4/9 17:53:50发布
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