工程车门锁有那些技术方面的要求
锁具在各行各业应用很广泛,我们也是随处可见,各种各样的锁具我们见过的也不少,从呆呆的大头锁到现在的电磁感应锁,可谓发展的速快是真的很快。今天我们要讲的内容是关于工程车门锁的技术要求:1、门锁应按照规定程序批准的产品图样与有关技术文件制造,并符合本标准的要求。 2、门锁必须具有全锁紧位置和半锁紧位置。 3、门锁能将车门可靠锁紧并能安全打开。 4、当门锁处于锁止位置时,操纵内外手柄不能打开车门。顾客的期盼是我们的追求,我们将竭诚将优质的质量、的服务贡献给广大的客户。 5、对门锁的有关构件进行受力分析(利用静力学分析法),以评定门锁在294.2m/s2惯性负荷的作用下,保持全锁紧位置不变的耐惯性的能力。 6、门锁所有运动件应灵活,开关车门轻便,不应有异常噪声。7、汽车门锁用钥匙不同牙花组合数不得少于1000种。 8、开闭耐久性 锁体和挡块(或锁扣)啮合开闭次数(以门锁一个完全开闭循环为一次)应能保证105次正常工作。。 9、纵向负荷 锁体和挡块(或锁扣)在半锁紧位置应能承受,4440N的纵向负荷;在全锁紧位置应能承受11110N的纵向负荷均不得脱开。10、横向负菏 锁体和挡块(或锁扣)在半锁紧位置应能承受4440N的横向负菏;在全锁紧位置应能承受8890N的横向负荷均不得脱开。11、汽车门锁应符合图样规定的正确安装位置.12、耐腐蚀性 门锁金属零件的电镀层、化学处理层和镀铬层应符合QC/T 625的规定。
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中国的锁具历史久远,韶文化遗址发现了木锁,西周出现了青铜锁,到了东汉已普遍生产、使用金属锁。随着时代的进步和科技的发展,人们对于锁具的需求也开始变化,从的传统金属锁向智能锁、电子锁转变。工艺与技术上加强应从切削加工技术、冲压技术、压铸技术、表面处理技术、自动装配线等方面入手。我国每年都会不断投入锁具高新技术的研究,有效应对市场对于锁具的需求。智能锁,就是将电子技术、集成电路技术、大量的电子元器件、结合多种创新的识别技术等综合的产品。智能锁作为新一代识别技术优势愈加明显,将取代机械锁成为锁具行业的新宠。
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智能性
海量储存指纹及密码信息。初始用户可以自主增加或删除用户信息,当用户需要为多人增加入门许可时,只需要将对方的指纹或密码信息输入系统即可。现在很多指纹锁还具有智能衍生安防功能。锁体受到外部破坏时,即刻发出警鸣声,直接联动报警器。
安全性
门锁开启更安全。不同于机械锁,智能锁需要用指纹或者密码开启大门,他的采集部分在门外,而中控部分在里面,因此不用担心会遭到的恶意破坏。指纹锁采用的是生物识别技术,是利用人体某种生理或行为特征来识别身份。
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便捷性
对于喜爱时尚科技的年轻人而言,智能锁大大地提升了他们对于智能家居生活的体验,成为未来开启智能家居的一个端口。随着生活智能化的发展趋势,智能家居的未来走势将备受瞩目,不容阻挡,而作为智能家居的新宠--智能锁的未来发展也将大有可为。
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对工程车门锁技术要求
纵向负荷 锁体和挡块(或锁扣)在半锁紧位置应能承受,4440N的纵向负荷;在全锁紧位置应能承受11110N的纵向负荷均不得脱开。
横向负菏 锁体和挡块(或锁扣)在半锁紧位置应能承受4440N的横向负菏;在全锁紧位置应能承受8890N的横向负荷均不得脱开。
开闭耐久性 锁体和挡块(或锁扣)啮合开闭次数(以门锁一个完全开闭循环为一次)应能保证105次正常工作。
耐腐蚀性 门锁金属零件的电镀层、化学处理层和镀铬层应符合QC/T 625的规定。
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以上信息由专业从事机罩锁的造锁厂于2024/4/27 6:00:40发布
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