目前我国开发的融雪剂种类较多,按物态分为固体和液体;按组成分为无机物和无机物与有机物的混合,以无机物与有机物的的混合物为多,其中环保型的融雪剂多为不含或少含氯的MgCl2-等化学品的混合物;其优点是价格便宜,仅相当于有机类融雪剂的1/10,但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的。也可按不同用途分类,一般用于城市道路的品质较低,用于桥梁机场等地的品质要求较高,但其质量都必须符合标准。环保型融雪剂除成分比例为技术关键外,添加剂(助溶剂等作用)也保密。
为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水,英国采取了'汇集盐水'的方法,在城市路桥旁,铺设管道,收集融雪后的盐水,终引流到污水处理厂处理后再用。
氯盐类融雪剂逐步被淘汰是大势所趋,在不得不用的情况下,为完成任务一味图快而不负责任、不讲科学的滥用,腐蚀的是城市环境未来。有效减少冰雪危害并不能只靠事后弥补,合理规划、科学设计城市设施方能从根本上预防此类问题的发生。
融雪剂分为是氯盐类的无机融雪剂和非氯盐类的有机融雪剂两种。
氯盐类融雪剂包括氯化钠、氯化钙、氯化镁等。价格低廉,使用范围广泛,但是其对环境的危害比较严重,造成道路桥梁造成伤害,缩短道路及桥梁的使用寿命。
非氯盐类的有机融雪剂主要成分为、醋酸镁、醋酸钙等,国际俗称为CMA。该融雪剂融雪、除冰效果好,对周边植物生长有助进,对道路、桥梁无危害,对环境基本无损害。但是价格太高,一般用于机场等重要场所。
使用氯盐类融雪剂清除道路积雪,虽然会带来一定的fu面影响,但是,东北地区规模较大的城市,使用氯盐类融雪剂应该是一种比较现实的选择,要通过加强管理、规范使用将其不利因素控制在小程度、发挥其大的有利的效益。
融雪剂的普遍常用3种方法:
1) 预先湿处理,如shi/盐除雪时,先将盐与沙子掺和,再撒入冰雪中,为提高融雪效率一
2) 雾前喷洒,雾前施用融雪剂,一般新型融雪剂在路面可保留1~2周,喷洒量为35~95
3) 雾后使用,用量一般为80~150L/km
以上信息由专业从事复合融雪剂的馨海融雪制品于2024/4/28 12:19:10发布
转载请注明来源:http://weifang.mf1288.com/xinhai-2743534263.html