盾构机液压泵维修之油温过高
1. 检查水过滤器滤网
卸下水过滤器的顶盖，取出滤网，查看滤网是否清洁干净。
2. 检查液压油箱的油位
观察液压油箱的油位，查看油位是否正常，油箱油量是否充足。
3. 检查液压油冷却回路
卸下液压油过滤器的滤芯，发现滤芯清洁。检查液压泵的供油压力，结果压力正常。用手分别触摸冷却器进、出油管，发现进油管较热，出油管也较热。由此可知，液压油在冷却器中未得到很好地冷却，说明冷却器有故障。卸下液压油冷却器，检查冷却器的进水口和出水口，发现冷却器进、出水口的水道小孔被污垢和铁锈等脏物堵塞。用清洗剂及高压水清洗冷却器内部的水道小孔，并用铁丝疏通每一个小孔，直至冷却器水道完全畅通。将清洗干净的冷却器重新安装试机，液压油的温度正常，油温报警现象消失，说明故障已被排除。
液压泵容积效率低的故障原因分析
泵内部滑动零件磨损严重导致容积效率低下，我们需要对其拆开清洗，修理和更换。具体情况有以下几种：
①齿轮端面与侧板磨损严重——研磨修理或更换
②齿轮泵轴承损坏使泵体孔磨损严重——更换轴承并修理
③叶片泵配油盘端面磨损严重——研磨配油盘端面
④柱塞泵柱塞与缸体孔磨损严重——更换柱塞并配研，清洗后重装配
⑤柱塞泵配油盘与缸体端面磨损严重——研磨两端面达到要求，清洗后重新装配
液压泵维修中不同形式的液压系统
按油液的循环方式，液压系统可分为闭式系统和开式系统
闭式系统:液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳。工作机构的变速和换向靠调节泵或马达的变量机构实现，避免了开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失。但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于单杆双作用油缸大小腔流量不等，在工作过程中会使功率利用下降，所以闭式系统中的执行元件一般为液压马达。
开式系统：开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。
以上信息由专业从事钢厂液压泵维修的星成液压设备于2024/5/8 11:48:34发布
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