绞吸式挖泥船液压设计时是有许多要点的，今天就为大家简单介绍一下：
1）油箱必须有足够大的容积。一方面尽可能地满足散热的要求，另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质；而工作时又能保持适当的液位。
2）吸油管及回油管应插入液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。缀缝栓直径的选择应考虑到两波形键之间的裂缝或折断面间的长度，以保证缀缝栓能密布于缝的全长上，一般螺栓形采用M3～M8，圆柱形取φ3~φ8，缀缝栓之间间距要尽可能小。管口与箱底、箱壁距离一般不小于管径的3倍。吸油管可安装100μm左右的网式或线隙式过滤器，安装位置要便于装卸和清洗过滤器。回油管口要斜切45°角并面向箱壁，以防止回油冲击油箱底部的沉积物，同时也有利于散热。
3）吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板，以加大液流循环的途径，这样能提高散热、分离空气及沉淀杂质的效果。隔板高度为液面高度的2/3～3/4。
4）为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气过滤器，注油及通气一般都由一个空气过滤器来完成。为便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在低处设置放油阀。对于不易开盖的油箱，要设置清洗孔，以便于油箱内部的清理。
5）油箱底部应距地面150mm以上，以便于搬运、放油和散热。在油箱的适当位置要设吊耳，以便吊运，还要设置液位计，以监视液位。
6）对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。常用的方法有：
① 酸洗后磷化。适用于所有介质，但受酸洗磷化槽限制，油箱不能太大。
② 喷丸后直接涂防锈油。适用于一般矿物油和合成液压油，不适合含水液压液。因不受处理条件限制，大型油箱较多采用此方法。
③ 喷砂后热喷涂氧化铝。适用于除水-乙二醇外的所有介质。
④ 喷砂后进行喷塑。适用于所有介质。但受烘干设备限制，油箱不能过大。
考虑油箱内表面的防腐处理时，不但要顾及与介质的相容性，还要考虑处理后的可加工性、制造到投入使用之间的时间间隔以及经济性，条件允许时采用不锈钢制油箱无疑是好的选择。
绞吸式挖泥船出租以及租赁下面我们介绍一下挖泥船的柴油发电机组的维护：
1、挖泥船外观检查：发动机外部是否有损、缺件，螺丝是否松动，发电机输出线或控制线是否损伤松动，各部表面处有无油污锈蚀；
2、燃料系统：燃油量是否足够，是否有漏油或管件松动现象；
3、润滑系统：按时加换油，确保润滑良好，油压正常，油标明亮，油路畅通，油质符合要求；
4、挖泥船冷却系统：冷却散热器的水量是否足够、是否添加防锈剂；
5、蓄电池：蓄电池的电解液是否在正常液面，电压是否正确，接头有无松动；
6、充电机：是否正常运作；
7、挖泥船排气系统：消音系统有无破损、排气管安装是否牢固；
8、机组四周：工具和附件是否放置安全整齐，线路管道有无乱拉乱接；周围的杂物和垃圾是否清除；
9、发电机室之通风是否良好、消防设备是否放置合理。
施工挖泥船定位与抛锚的规定：
1、采用定位桩施工的挖泥船，在驶近挖槽起点 20～30M时，航速应减慢，待船停稳后，应先测量水深，然后放下一个定位桩，并在船首抛设二个边锚，逐步将船位调整到挖槽中心线起点上。船在行进中严禁落桩。
2、挖泥船的横移地锚必须牢固。逆流向施工时，横移地锚的超前角不宜大于30°，落后角不宜大于15°。
3、抓斗、链斗、铲扬式挖泥船分别由锚缆、斗桥和定位桩定位。当挖泥船驶进挖槽时，其航速应减慢，顺流开挖时先抛尾锚，逆流开挖时先抛首锚，无强风强流时，可将斗桥、铲斗或抓斗下放至泥面，辅助船舶定位。
4、挖泥船抛锚时，宜先抛上风锚，后抛下风锚；收锚时，应先收下风锚，后收上风锚。
5、施工地段的所有水下锚位均应系上浮标。
控制挖泥船绞刀架的上升和下降——桥架起落绞车阀组
该阀组的控制由绞吸式挖泥船操作台上绞刀摇杆开关或按钮控制。另外，市场对挖泥船动力定位船舶需要的不断上升，要求更多挖泥船配备物理上独立的冗余系统。有控制升降的电液换向阀和平衡阀组成。容易出现的问题以及解决方法：如果在挖泥船绞刀架升降过程中，起落绞车无动作，那么有可能就是该电液换向阀卡阀造成的（或者是电磁阀没电，线圈损坏）此时将换向阀拆下来（注意方向、位置）用清洁柴油清洗即可重复装上。
为绞吸式挖泥船绞刀提供动力——绞刀压力调整阀组
该阀的控制有挖泥船操作台上的绞刀运转摇杆开关或按钮控制，分别控制两个液压泵的压力，为挖泥船绞刀提供动力，使绞刀旋转。
容易出现的问题以及解决方法：如果绞吸式挖泥船绞刀运转过程中，绞刀无压力，那么有可能是阀组上的两只先导式溢流阀卡阀造成的或者是先导阀没电、线圈损坏。虽然液压油的性能如此的厉害，可也是相关问题的发生的原因，有利有弊。此时将先导式溢流阀拆下来（注意方向位置）用清洁的柴油清洗即可，重复装上。如果除挖泥船绞刀外系统中都没有动作，那么，就是该阀卡阀造成的故障或者是先导阀没电，电磁铁线圈损坏，此时将先导式溢流阀拆下来，注意方向位置，用清洁柴油清洗即可重复装上。
如果想让绞吸式挖泥船能过为您更好的工作，除了要选购的设备与配备人员外，在平常的工作中遇到一些棘手的问题处理也是非常重要的，还希望小编这两篇关于绞吸式挖泥船阀组的功能分解与问题解决方法的文章能对您有帮助。
绞吸式挖泥船的生产发展手段1.以信息技术为手段，促进信息集成化
(1)实施绞吸式挖泥船数字化工程。大力推进设计、生产、管理信息共享平台的建设，从造船主体生产、设计、管理起步，有计划、有步骤地逐步建立起面向整个造船过程的信息集成系统，实现设计、生产、管理一体化和壳舾涂作业一体化。
(2)提高信息集成度。加强绞吸式挖泥船船厂与船厂、船厂与设计院所、船厂与供应商之间的信息整合，通过异地协同网络等先进技术，达到信息流、物流和价值流的高度集成，逐步实现区域性设计、制造、管理信息的数字化无缝连接。
2.围绕缩短造船周期，推进相关制造技术发展
(1)推行分段总组造船法。要结合技术改造，配置专门的分段总组制造场地，配备大吨位的挖掘设备，实施分段总组造船，扩大总组数量和重量，减少船坞(台)中分段搭载工作量，大限度发挥船坞(台)核心生产资源的作用。
(2)发展单元组装、预舾装和模块化技术。(4)安全进入机器的措施挖泥船应设计得使执行操作和日常调整、维修等所有工作都尽可能地在地面上进行。要大力推广机舱盆舾装、上层建筑整体挖掘设备等先进舾装技术，缩短船坞(台)安装时间。要按照舾装作业前移的原则，积极推广分段、总组预舾装技术，提高分段、总组进船坞(台)前的安装完整性和绞吸式挖泥船下水前的安装完整性。
(3)发展精度造船和先进涂装技术。要大力推广造船精度管理与控制技术，以补偿量代替余量，实现船坞(台)无余量搭载。要通过提高钢材预处理生产线的作业质量及跟踪补涂等手段，减少分段二次除锈工程量，提高涂装效率。
(4)加强绞吸式挖泥船的船坞(台)总装工艺方法研究。围绕快速搭载、串(并)联造船、脚手架、工装设备、密性试验、焊接等关键环节，开发和应用能够提高生产效率的制造绞吸式挖泥船新工艺、新方法。
以上信息由专业从事河道挖泥船设备的鼎科机械设备于2024/4/29 12:09:05发布
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