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当珩磨管上出现凹折现象之后,部件关键的使用寿命会受影响,为油缸零部件的它也会影响整个系统的正常运用。究竟是什么原因导致凹折的发生呢?不外乎有这几种可能:
一.是冷拔过程中减径量过大或钢管锤头部过渡太急;
二.是管壁厚度不均,局部过薄;
三.十珩磨设备过于陈旧,无法满足管材的加工要求。
针对珩磨管的凹折现象,具体处理方式也是根据相关的原因所能制定的,比如需要合理分配珩磨管冷拔过程中的减径量;平时各方面都要进行细致的检查,避免锤
头、管料等存在不良现象;传统的珩磨设备也要进行更换。经过这重重的改进,类似的不良缺陷应该可以得到改善。
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珩磨管之间不管是平行的,还是交叉的,都应该保持一定的空隙,控制在10mm以上是合理的。如果所需的珩磨管长度比较长的话,重点衡量的是它的刚性和抗振性,有必要的话还要配置支架和管夹,确保珩磨管在液压系统中的稳固性。
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珩磨速度与珩磨量(w)及砂条磨耗量(s)的联系
1—珩磨压力106N/㎡ 2—珩磨压力5×105N/㎡ 3—珩磨压力3×105N/㎡
珩
磨轨道的穿插角a的巨细,而a角的巨细又与珩磨的生产率和外表粗糙度有关,通常以为a=30°~60°时,珩磨作用好,主张选用的珩磨角为:粗珩
a=40°~60°;精珩a=20°~40°。关于Uh主张选用下列数值:加工未淬火钢为36~49m∕min;淬火钢为23~36m∕min;铸铁
61~70m∕min;铝合金为70~76m∕min。
以上信息由专业从事调质厚壁绗磨管的龙跃于2024/5/6 9:31:59发布
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