目前不论国外还是国内,融雪剂主要分为两大类,一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂,虽然这一类融雪剂融雪效果好,没有什么腐蚀损害,但它的价格太高,一般只适用于机场等地.而另一类则是氯盐类融雪剂,包括氯化钠、氯化钙、氯化镁等,通称作'化冰盐'.它的优点是便宜,价格仅相当于有机类融雪剂的1/10,但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的.氯盐类融雪剂的除雪作用有两点,除了盐类的溶解吸热以外,还有一个作用就是盐水的凝固点较低,因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块,从而有利于排雪. 除了以上原理之外还有:雪融剂溶于水后,水中离子浓度上升,使水的液相蒸气压下降,但冰的固态蒸气压不变.为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态,冰便溶化了.这一原理也很好的解释了盐水不易结冰的道理.使用盐、煤渣、沙子或化学品(如二水合氯化钙融雪剂)都可以融化冰雪. 用沙子、煤渣融雪牵涉到清洁问题.使用盐与其它化学品可能对建筑设施钢结构支撑有腐蚀,还会改变土壤的成分,并且在雪融化之后,雪水带盐一起流入下水道,进入水循环系统,改变水的成分.
融雪盐是指氯化钠、氯化钙、氯化镁等,溶于水（雪）后，其冰点在零度下。盐水的凝固点比水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。
工业盐的主要成分虽然也是氯化钠，但不像食用盐一样经过高纯度提取，可能会不同程度地含有一些杂质，甚至可能存在重金属超标的情况，人类食用的话可能会导致或者慢性危害。
工业盐的包装袋上有明确提醒：不能食用，食融雪工业用盐后果严重，不能用作菜品制作
融雪剂会对交通设施造成破坏，还会使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落，腐蚀破坏公路桥梁。资料显示：美国曾做过一项实验，一座立交桥原来使用寿命为50年，如果一直使用氯化钠融雪剂除雪，立交桥的寿命可能会降至25年，甚至10年。
融雪剂对车辆的损害也非常大，橡胶制的车轮由于融雪剂侵蚀变质很快，钢制的车底盘被雪泥腐蚀有可能烧漏。
一个小小的融雪剂产品，让出产企业备尝冰火两重天，也暴露出国家应急机制的懦弱，一个小小的融雪剂产品，让出产企业备尝冰火两重天，也暴露出国家应急机制的懦弱。产需脱节：货到用时方恨少。
环保型融雪剂正在遭到各国的喜爱，北京市从本年开端首先运用环保型融雪剂，不再运用沿袭多年的盐水除雪化冰，河北、哈尔滨、沈阳等省市也在积极推广应用。为开发此类产品，依据科技处材料调查要求，咱们机检了近5年中文材料和各种网页，手检了环保、材料等有关方面的刊物。车体表面是有一定的防腐蚀措施的，主要是隔离金属与外界物质的接触，如车体表面的喷漆，车体框架的空腔注蜡等。成果查到的文章、文摘、音讯性的材料较多。依据文献材料报道，依照科技处调查要求将调查成果汇总如下：
融雪剂望文生义，其作用是融雪化冰，替代盐首要作为城市路途、高速公路、机场、港口、桥梁等设备的除雪化冰，有的融雪剂还可用作建筑工程冬天施工冰雪消融的速融剂和防冻外加剂等。融雪剂不能对路途、混凝土构件、桥梁设备有危害，也不能损坏花草树木、农作物、动物及对人有危害。5）适应面广，城市道路、高速公路、空港、军事要地等特殊地点场所均可使用。
以上信息由专业从事液体融雪剂用量的创业融雪剂于2024/12/14 6:45:07发布
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