融雪剂的盐液浓度与冰点的实验数据
饱和NaCl溶液的冰点为-23℃，饱和CaCl2的冰点为-50℃。而另一类则是氯盐类溶雪剂，它的优点是便宜，价格仅相当于有机类融雪剂的1/10。冰点低、价格低是“氯盐类”融雪剂的诱人之处。当在冰雪中抛洒了这类融雪剂之后，就会导致由冰雪与融雪剂组成混合物的凝固点大幅度降低。不过，溶质的质量分数与溶液的冰点有一定的关系。
在不超过盐的溶解度的范围内，盐的浓度越大，冰点越低。所以应该根据外界环境的温度把握抛洒融雪剂的数量，这样既可快速融雪又可以减少浪费。另外部分盐，如醋酸钙溶于水时伴随放热的性质更有助于融冰雪。
冬天来了，很多地方下起了大雪。形状因为各国各地的环保融雪剂撒布机不同，对环保融雪剂的形状也相应的有一些要求，例如日本和韩国要求用球形的环保融雪剂。为了尽快融化道路积雪，不少城市又要开始频频使用融雪剂了。与融雪钠盐相比，虽然融雪剂进行了技术改进，也加入了防止化学危害的配方，但如果不正确使用此产品，也会对花花草草造成一定的伤害，所以就需要了解花草使用“融雪剂”清除冰雪注意事项。
雪前喷洒融雪剂：雪前喷洒融雪剂是当今除雪方法的新潮流，因为融雪剂对路面有很好的附着力，不易流失。雪前喷洒可以使其粘结于路面上，降雪后路面不易结冰，而易于铲除积雪，还可加快融雪速度，大大节省融雪剂的用量，有经济的特点。
对实在需要撒融雪剂的路面，要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。
为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水，在城市路桥旁，铺设管道，收集融雪后的盐水，然后引流到污水处理厂处理后再用。
为减少氯盐的腐蚀损害，对于市政基础设施建设来说，使用混凝土，加大混凝土的抗渗性。融雪剂对于混凝土路面的破坏还体现在像剥蚀这样的物理作用上,冬季外界温度普遍较低,混凝土中存在的水分,会发生结冻现象,体积迅速膨大,对路面产生结冰压力。尽量使用耐腐蚀的钢筋，或者在钢筋上使用防锈剂。可以建筑物外涂上防渗的外涂层。对植物的防护，要接近融雪剂的路旁选用耐盐植物，或者对树木和绿化采用雪季遮挡的办法，不让融雪剂跟植物接触。
以上信息由专业从事高速公路用融雪剂生产的创业融雪剂于2024/6/30 8:59:41发布
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