活塞杆其实就是一个支持活塞做功的连接部件，平常用于油缸、气缸、液压油缸运动执行部件中。也是是工业工程机械种广泛应用的零件，它是可以起到传递扭矩、承受载荷的作用。因为活塞杆主要起到的作用就是传递扭矩，承受载荷，所以它能在各种不同的有直线往复的运动的机械的系统中得到应用。就比如，比较适合用于各种不同类型的油缸、气缸、输送机械、液压气动、工程机械、包装机械、木工机械、纺织机械、注塑机、印染机械、压铸机、汽车制造及其它机械用导杆、顶杆等。
活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。
活塞杆为什么会出现压力不足的现象
1）油液未进入液压缸。
①换向阀未换向。
②系统未供油。
2）虽有油，但没有压力。
①系统有故障，主要是泵或溢流阀有故障。
②内部泄漏严重，活塞与活塞杆松脱，密封件损坏严重。
3）压力达不到规定值。
①密封件老化、失效，密封圈唇口装反或有破损。
②活塞环损坏。
活塞杆是压缩机上的重要零件，其直线度、表面硬度要求很高。表面硬度很高，无法采用机加工的方法予以精修，那该如何校直活塞杆微变形？
（1）用2块V形铁支撑活塞杆两端，在中部架百分表，用手转动活塞杆，记录活塞杆上下跳动值，并将高、低点标记在杆上。
（2）用压板螺栓将高点压下5～10mm，保持不动，用铜棒多次敲击杆身使弯曲应力稳定。铜棒硬度为130～160HB，活塞杆硬度为280～300HB，由于铜棒比活塞杆软，活塞杆被敲击表面不会变形。
（3）卸下压板，重新检查活塞杆跳动情况。如跳动超标，可再次校直，直至合格，期间需要良好的耐心和经验。我们用此方法校直了一批活塞杆，并在放置5天后，重新检查跳动值，发现没有回弹现象，说明此校直方法可行。
活塞杆与气缸间隙采用的密封方法
活塞杆是应用于气缸运动执行部件中，用于支持活塞做功的一种连接部件。但是，在活塞杆的使用过程，其气缸都是有间隙的，所以我们必须要对其间隙进行密封。那么活塞杆与气缸间隙采用什么密封比较好?一般情况下，活塞杆与气缸间隙之间的密封主要采用填料密封就可以了。
填料密封是一种主要用于机械行业中的过程机器和设备运动部分的动密封，比如压缩机的柱塞或活塞杆以及做直线、螺旋运动阀门的阀杆与固定机体之间的密封。活塞杆的填料密封主要借助于密封前后的气体压力差来获得自紧密封。
以上信息由专业从事冷拔活塞杆经销商的东盛工贸于2024/3/29 11:50:20发布
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